Т1: маршрут через город

Т1 соединяет метро «Университет» на юго-западе с Метрогородком на востоке через центр Москвы. 27 км пути · 13 районов · около 110 минут в пути. Это сквозной маршрут: он связывает существующие трамвайные линии и новые участки в единую поездку. Юго-запад — Метро «Университет» Восток — Метрогородок Длина — 27 км Районы — 13

64 остановки — в среднем через 300–400 м. Пересадки: 24 станции метро, МЦК и МЦД; по пути — четыре железнодорожных вокзала. Маршрут открывает пересадки и поездки через центр без необходимости отдельно собирать путь из нескольких трамвайных маршрутов. Остановки — 64 Интервал между остановками — 300–400 м Пересадки — 24 станции метро, МЦК и МЦД Вокзалы — 4

На линии работают 50 трамваев «Львенок-Москва» с автономным ходом. Они накапливают энергию под проводами и проходят без контактной сети участок проспекта Академика Сахарова — около 2 км по опубликованным данным. Интервал движения — около 6 минут. Вместимость вагона в предоставленных данных указана как 150 пассажиров. Под проводами — Накопление энергии Автономный участок — Около 2 км Интервал — Около 6 минут Вагоны — 50 «Львенок-Москва»

Стоимость проекта в предоставленных данных оценивается в 15–17 млрд рублей; вознаграждение исполнителя — 2,25–3,4 млрд рублей. Это приведённые в исходных данных оценки, а не подтверждённая разбивка бюджета. Ключевые элементы проекта: соединение линий и строительство нового участка, организация пересадок и выпуск автономных вагонов. Оценка стоимости проекта — 15–17 млрд ₽ Оценка вознаграждения исполнителя — 2,25–3,4 млрд ₽

По данным, приведённым в описании проекта, в будний день Т1 выполняет около 77 тыс. поездок — в 1,5 раза больше плана. Маршрут улучшил транспортную доступность для более чем 1 млн жителей. Официальные материалы также указывают на плановый пассажиропоток около 110 тыс. поездок в сутки: фактическое значение и план — разные показатели. Поездки в будний день — данные из исходного описания — Около 77 тыс. Плановый пассажиропоток — официальный материал — Около 110 тыс. в сутки Жители с улучшенной транспортной доступностью — Более 1 млн